道岔用U20Mn钢轨水-空交替淬火、回火工艺试验与应用

张绵鹏，陈良旗，张志强

北京特冶工贸有限责任公司

摘　要: 在线控冷、回火重载钢轨及道岔用轨在生产过程中易产生较大残余应力，在实际应用中，常因材质内在质量缺陷叠加残余应力影响，导致钢轨出现早期伤损，严重影响其使用寿命和行车安全性。为有效解决道岔用轨残余应力过高的技术难题，文章采用水-空交替淬火与回火复合工艺，将钢轨加热至奥氏体化温度，保温一定时间以保证组织均匀化后，采用水-空交替在线控冷工艺，通过精准控时、控温，确保钢轨返温不超过230℃，随后进行回火处理，回火温度控制在300℃及以下，保温时间不低于10小时。该工艺可在确保钢轨力学性能满足使用要求的前提下，最大限度降低残余应力，从根本上减少钢轨早期伤损隐患，提升道岔用轨的服役可靠性。
关键词: U20Mn贝氏体钢轨；水-空交替控时淬火与回火工艺；显微组织；力学性能；残余应力
分类号: TG156
栏　目: 试验研究
出　处: 《冶金与材料》2026年第5期，第 21-23 页（共 3 页）
出版日期: 2026-05-26
知网数据: 下载 14 次（截至 2026-09-29）

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